Kolejne konsultacje obwodnicy

W ostatnim czasie urzędy miasta i gminy Golub-Dobrzyń poinformowały, że odbędą się kolejne – trzecie konsultacje z mieszkańcami. Zaplanowano je na 24 kwietnia (poniedziałek). Początek o godzinie 17.00 w sali nr 1 w budynku urzędu przy ulicy Plac Tysiąclecia.

Przypominamy, że z uwagi na wzrastające natężenie ruchu drogowego, w tym w szczególności pojazdów ciężkich, a także ze względu na konieczność zredukowania czasu podróży oraz podniesienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na ulicach w mieście, Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy zdecydował o budowie obwodnicy, która poza zwartą zabudową Golubia-Dobrzynia połączy trzy drogi wojewódzkie: nr 534, 554, 569 (kierunki: Kowalewo Pomorskie – Wąbrzeźno – Rypin – Lipno), które do tej pory przechodzą przez miasto.

Nowa trasa wyznaczona została wokół miasta. Inwestorem jest Województwo Kujawsko-Pomorskie, reprezentowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe wykonuje Pracownia Projektowa ARCHIDROG Witold Orczyński z Poznania.

Powstały trzy warianty inwestycyjne przebiegu drogi. Pierwsze konsultacje co do przebiegu obwodnicy odbyły się w czerwcu minionego roku i wzbudziły wiele kontrowersji. Najbardziej krytykowany był wariant 2 (czerwony), który w części przebiega przez miejskie osiedla. Mieszkańcy gminy Golub-Dobrzyń zwracali natomiast uwagę na przebieg drogi w okolicy Handlowego Młyna, gdzie planowana obwodnica przechodzi przez działki i budynki powstającego tam osiedla mieszkaniowego. Drugie konsultacje odbyły się w czerwcu. Uwagi z nich zostały naniesione na warianty.

Wariant 1 (kolor niebieski na mapie) przebiega od drogi w kierunku Kowalewa Pomorskiego w Podzamku Golubskim. Następnie łączy się z drogą w kierunku Wąbrzeźna, na wysokości za szkołą rycerską, dalej biegnie przez teren gminy Golub-Dobrzyń w kierunku drogi na Lisewo, by połączyć się z drogą w kierunku Wrocek w miejscowości Handlowy Młyn. Wariant 1 przebiega przez Drwęcę na wysokości Białkowa, dalej przy zakładzie Eurogaz łączy się z drogą w kierunku Rypina. Kolejny odcinek przebiega miedzy Białkowem a Sadykierzem, do drogi do Sokołowa i dalej w miejscowości Wygoda/Zaręba łączy się z drogą na Lipno.

– W odniesieniu do ustaleń z ostatnich konsultacji społecznych w wariancie I zmodyfikowano przebieg trasy zasadniczej w porównaniu do wariantu II i III w północnej części obwodnicy oraz na odcinku Handlowego Młyna aż do drogi wojewódzkiej nr 534, wschodni wylot z miasta Golubia Dobrzynia – możemy przeczytać na internetowej stronie konsultacyjnej. – Alternatywne rozwiązanie w wariancie I polega m. in. na korekcie osi na wysokości Handlowego Młyna, z uwzględnieniem maksymalnego odsunięcia trasy od granic działek budowlanych. W porównaniu do wariantów II i III w wariancie I zwiększono odległość, licząc między osiami o ok. 25 m w kierunku rzeki Drwęca. Ponadto w wariancie I skorygowano obiekt mostowy, wydłużając go o dodatkowe przęsło, co pozwoliło na uzyskanie zwiększonej strefy wolnej przestrzeni pod obiektem. W zakresie obsługi działek przyległych do planowanej inwestycji dokonano korekty geometrii dodatkowej jezdni pod obiektem mostowym. Dodatkowa przestrzeń, która powstała pomiędzy trasą wariantu I a dodatkową jezdnią, możliwa będzie do zaplanowania m. in. nasadzeń zieleni izolacyjnej.

Wariant 2 (czerwony) zaczyna się na skrzyżowaniu dróg PTTK, w kierunku Wąbrzeźna i Kowalewa Pomorskiego, i biegnie dawnym torowiskiem do granic miasta. Dalej pokrywa się w części z wariantem 1 (od drogi do Lisewa aż do ulicy Sokołowskiej). Następnie za jeziorem Jeziórki wraca do miasta, by przeciąć osiedle Królewskie, Leśne na wysokości restauracji Cola i dalej przekroczyć Drwęcę w kierunku Antoniewa. Fragmenty przechodzące przez miejskie osiedla w tym wariancie zostały odrzucone przez miasto.

Wariant 3 (zielony) zaczyna się w Białkowie. Analogicznie przebiega jak wariant 1 (niebieski) aż do Podzamku Golubskiego. Następnie kieruje się przez teren gminy Golub-Dobrzyń (Podzamek w kierunku na Słuchaj) aż do granicy Antoniewa i Olszówki przez Pasiekę.

Z aktualnym opisem i przebiegiem wariantów można zapoznać na stronie internetowej: https://konsultacje-golub-dobrzyn.com. Co ciekawe na mapach dotyczących przebiegu wariantów obwodnicy nie uwzględniono jeszcze planowanej linii kolejowej do Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Szymon Wiśniewski